老楼加装电梯连续两年入列市政府民生实事。装修网了解到，自去年老楼加装电梯试行办法颁布实施以来，截至2月中旬，全市有320个单元有加装意愿且已初步协商一致，对于补贴标准，一直备受市民关注。

有门槛：集体土地上的老楼无法补贴

根据实施细则，既有住宅加装电梯申请财政补贴，须是符合《市既有住宅增设电梯办法(试行)》增设电梯条件，并在该试行办法实施期限内经审批增设的电梯。具体来看：

地域范围，加装电梯的老住宅楼须在历下、市中、槐荫、天桥、历城以及高新区、南部山区范围内。

性质方面，增设电梯的老住宅楼必须是“在国有土地上依法建成并投入使用，且未列入房屋征收范围和计划，且属于4层以上未设电梯的多业主住宅”。也就是说，集体土地上的多层住宅楼，已列入征收拆迁计划的老住宅楼，3层及以下的住宅楼，即便在上述范围内，也无法获得补贴。

在补贴期限上，加装电梯并申请补贴的老住宅楼，应当是在我市老楼加装电梯试行办法颁布前已竣工投用，并在试行办法有效期内办完审批手续的项目。具体来说，就是2017年6月20日前已竣工入住，并在2019年7月20日前已办完加装审批手续的，才能按现行政策申请财政补助。

至于试行办法到期之后申请加装的项目，市财政局综合处处长张辰欣表示，“试行期结束后将根据试点情况，再对有关政策作相应调整。”

算笔账：按楼层补贴更“实惠”

根据省住房和城乡建设厅等有关部门此前发布的相关政策，全省既有住宅增设电梯财政补贴标准为：按照增设电梯总造价的40%予以补贴，每部最高不超过25万元。

与省里不同，的补贴政策稍有变通。根据实施细则，补贴标准根据楼层不同直接进行量化，以7层为最高，每少一层楼，补贴少2万元。具体为：7层住宅每部补贴22万元，6层每部20万元，5层每部18万元，4层每部16万元。

制定的补贴标准与省里规定不同，主要是出于两方面考虑：一是按造价的40%来补贴，需要委托有关机构进行造价审计等工作，相关审计费用要计入总造价中，导致工程费用提高，变相增加业主经济负担;二是增加审计工作后，环节众多，费时费力，不利于业主及时拿到补贴资金。

据装修网了解，经过对部分项目造价进行调研审计，根据楼层多少，老楼加装电梯工程造价一般在45万元—55万元，借鉴南京等部分城市的经验，按照平均造价进行估算，直接按照楼层制定补贴标准，可以精简申请程序和审批要件，极大地提高补贴资金发放效率。此外，按照实惠程度来说，的政策要比省里政策更惠民。以已投入使用的玉函路46号院市司法局宿舍1号楼为例，这幢楼是7层，加装电梯总花费是50万，按照省里政策是补贴20万，按照的政策是补贴22万，多补了2万。

据了解，目前已有6部老楼加装电梯通过验收投入使用。据市住房保障和房产管理局物业管理处处长黄安平介绍，按照上述补贴发放程序，第一批最快4月初拿到补贴。

看计划：今年至少加装180部

老楼加装电梯，需求巨大。截至2月中旬，全市有320个单元有加装意愿且已初步协商一致，其中116个单元已办理完成规划审查手续。除了6个已经投入使用的，目前正在建设的还有14个单元。

装修网获悉，首批已经投入使用的6部电梯，都是单位宿舍楼，分别是：英雄山路201号交警支队宿舍4号楼一单元和二单元、玉函路46号院市司法局宿舍1号楼一单元和二单元、洪家楼南路27号省经信委宿舍1号楼一单元和二单元。其他进展顺利的还有：历下区山大千佛山校区8号楼、青后小区4区省黄河河务局宿舍3#4号楼;历城区闵子骞路12号核电宿舍1号楼。这些单位宿舍，邻里关系比较融洽、经济条件相对不错，容易做通工作，达成一致。

“老楼加装电梯是民生工程，现在又有政府大力补贴，我们呼吁邻里之间互相理解，多变通做做工作。”市住房保障和房产管理局(市城市更新局)副局长张恒志说，首批加装完成的6部电梯里，有的不用一二楼居民掏钱，建好了给他们一张卡，一二楼也可以使用，有这些变通措施，就容易做通工作。

根据计划，今年力争年底前累计完成不少于180部电梯加装试点任务。